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En tant qu'équipement de sécurité routière efficace, les ralentisseurs sont désormais indispensables, mais avec les changements d'époque, les ralentisseurs ne se concentrent plus uniquement sur la sécurité, mais sur le confort. La commodité, la beauté et d'autres angles ont des exigences plus élevées. Par conséquent, l'amélioration de la conception humanisée des ralentisseurs est devenue une tendance aujourd'hui. Jetons un coup d'œil à ces ralentisseurs courants sur la route aujourd'hui avec tout le monde.
1. Ralentisseur en caoutchouc
Ce type de "tueur" est le plus courant. Si la plupart des propriétaires de voitures ne connaissent pas le tronçon de route et ne passent pas à la bonne vitesse (passez directement sans décélérer), alors les plus gros dégâts sont la suspension et le moyeu de roue. En raison des ralentisseurs élevés et denses, l'amortisseur ne peut pas supporter trop d'impact à la fois et transmet directement les vibrations au châssis, ce qui provoque indirectement le risque de "déformation" de la carrosserie. Frère Zinlu a même vu des amis traverser cela rapidement. Après le ralentisseur, des bruits anormaux apparaissaient fréquemment dans le châssis de la voiture.
Le ralentisseur en caoutchouc est conçu selon le principe de l'angle entre le pneu et le caoutchouc spécial au sol lorsque le véhicule roule, et est composé d'un caoutchouc spécial. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif spécial de sécurité routière qui est installé à l'entrée des passages à niveau, des entreprises industrielles et minières, des écoles, des quartiers résidentiels, etc. pour ralentir la vitesse des véhicules à moteur et des véhicules non motorisés. Tant que la vitesse est lente, il n'y a pas de problème avec la courroie de décélération, fondamentalement rien de majeur.
2. Colline de décélération
La butte de décélération fait référence à une zone surélevée circulaire au centre de la rue ou s'étendant sur la largeur de la rue, haute de 6 à 10 cm et située à une distance de 100 à 150 m. Il s'agit d'une mesure de contrôle de la vitesse couramment utilisée. Le monticule de décélération est une zone surélevée au milieu de la rue ou s'étendant sur la largeur de la rue. C'est pour montrer le rythme de la voiture qui roule vite !
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