Usine de caoutchouc Sanmen Tongling
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Quelles sont les exigences de performance spécifiques des ralentisseurs en caoutchouc lorsqu'ils sont fabriqués ?


Les dos d'âne en caoutchouc auront des exigences strictes lors de leur production, principalement pour assurer la qualité d'utilisation. Quelles sont les exigences de performance spécifiques lors de leur production ? Ci-dessous, nous vous donnerons une brève analyse.
butée de roue en caoutchouc de stationnement de garage de 1650MM pour le stationnement de voiture


1. La surface extérieure de la courroie de décélération en caoutchouc doit avoir des rayures pour augmenter l'adhérence. Chaque unité de crête de décélération doit être dotée d'un matériau rétroréfléchissant facile à identifier la nuit lorsque l'on fait face au sens de marche du véhicule. La surface ne doit pas présenter de rayures évidentes et la couleur doit être uniforme. S'ils sont reliés au sol par des boulons, les trous des boulons doivent être des trous fraisés. Chaque unité de la crête de décélération doit être connectée de manière fiable.

2. La section transversale dans les directions de la largeur et de la hauteur de l'unité de crête de décélération doit être approximativement trapézoïdale ou en forme d'arc. La dimension en largeur doit être comprise entre (300 mm ± 5 mm) et (400 mm ± 5 mm) et la dimension en hauteur doit être comprise entre (25 mm ± 2 mm) et (70 mm ± 2 mm). Le rapport largeur/taille ne doit pas être supérieur à 0,7

3. Allongement à la rupture : ≥200 %

4. Résistance à la traction, ≥6.0MPa

5. Dureté Shore A 65≤A≤85

6. Résistance à la déchirure ≥ 20kN/m

7. Réduction de l'usure Akron ≤0.8cm3/1.61km

8. Élasticité aux chocs ≥ 20 %

9. Déformation permanente de compression ≤ 25%

10. Vieillissement à l'ozone : pas de fissures

11. Taux de changement de résistance à la traction par vieillissement à l'air chaud : ≤ 15 %

12. Changement du taux d'allongement à la rupture dû au vieillissement à l'air chaud : ≤25

13. Charge ultime 20T : aucune déformation et aucun dommage

Les exigences de performance physique des ralentisseurs en caoutchouc sont généralement jugées par diverses propriétés physiques telles que l'allongement à la rupture, la résistance à la traction, la dureté Shore A, la résistance à la déchirure et la perte d'usure. Si les propriétés physiques répondent aux normes.

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