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Les amortisseurs en caoutchouc sont un moyen courant de réduire la vitesse de la route. La clé de la réduction de la vitesse aux intersections, il peut réduire considérablement la vitesse des voitures rapides. Le ralentisseur en caoutchouc est conçu selon le principe du caoutchouc spécial au sol.
Lorsque des pneus en caoutchouc spéciaux et des voitures traversent la route, les véhicules à moteur lents importés d'entreprises industrielles et commerciales, d'entreprises minières, de campus, de communautés résidentielles, etc., se déplacent à leur vitesse. Avec le développement de l'économie, de plus en plus de véhicules sont produits sur la route. Les ralentisseurs en caoutchouc sont destinés à prévenir les accidents de la circulation et à protéger la vie des gens ! On peut dire que les ralentisseurs en caoutchouc. C'est l'une des installations essentielles de nos transports. Cela réduit considérablement les accidents de la circulation et maintient notre vie en ville paisible !
Le ralentisseur en caoutchouc est une sorte d'installation de circulation installée sur la route pour ralentir les véhicules qui passent. Il est généralement installé aux passages à niveau, aux entrées des entreprises industrielles et minières, des écoles et des zones résidentielles, etc., qui obligent les véhicules à ralentir et provoquent des accidents de la circulation. Les sections de route sont des paramètres de sécurité routière utilisés pour ralentir la vitesse des véhicules à moteur et des véhicules non motorisés. A quoi servent les ralentisseurs en caoutchouc ? Quelle est l'utilité?
Le réglage des ralentisseurs en caoutchouc dépend des conditions réelles de la route. À l'heure actuelle, il existe deux principaux types de réducteurs en caoutchouc installés : l'un est installé dans les écoles et les entrées et sorties publiques à fort trafic public, principalement pour rappeler aux véhicules de rouler lentement lors du dépassement, généralement lié aux panneaux d'avertissement de circulation et au jaune. Les lampes de poche peuvent être utilisées en combinaison ; l'autre est principalement situé aux passages à niveau ruraux et autres routes sujettes aux accidents, généralement appelés leviers de décélération (de nombreuses méthodes de sol sont cimentées), ce réglage peut jouer un rôle dans la décélération forcée. Les ralentisseurs en caoutchouc réduisent considérablement les accidents à tous les carrefours et constituent de nouvelles installations spéciales pour la sécurité routière. Le véhicule sert non seulement à amortir la décélération pendant la conduite, mais assure également la sécurité.
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